Jurnal Adiguna Maritim Indonesia

MEKANISME PENERBITAN OUTWARD MANIFEST DRY CONTAINER EXPORT PADA BEA DAN CUKAI OLEH PT. BAHARI EKA NUSANTARA MEDAN

Devi Rahmadhani, Yuna Sutria, Yuris Danilwan — Sun, 02 Nov 2025 00:00:00 +0000

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan memahami Mekanisme Penerbitan Outward Manifest Dry Container Export pada Bea dan Cukai oleh PT. Bahari Eka Nusantara Medan yang dilakukan melalui tahapan-tahapan administratif yang sistematis. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah penelitian lapangan (Field Research) dan penelitian kepustakaan (Library Research). Mekanisme Penerbitan Outward Manifest Dry Container Export pada Bea dan Cukai oleh PT. Bahari Eka Nusantara Medan telah dilakukan sesuai dengan prosedur yang telah ditetapkan oleh Direktorat Jenderal Bea dan Cukai (DJBC). Proses ini melibatkan beberapa tahapan penting dimulai dari persiapan data dari shipper dan penginputan data seperti Final Shipping Instruction (SI), Pemberitahuan Ekspor Barang (PEB), dan Verified Gross Mass (VGM) ke dalam sistem modul manifest, hingga penerbitan outward manifest yang sah secara hukum. Namun masih terdapat kendala yang dialami seperti keterlambatan shipper dalam mengirim dokumen pendukung dan beban kerja staf yang tinggi karena menangani lebih dari satu principal, yang berdampak pada keterlambatan input data manifest.

PROSEDUR PENERBITAN CERTIFICATE OF PRATIQUE (COP) MT. ANIKA PADA PT ADHIGANA PRATAMA MULYA CABANG BELAWAN

Mhd. Raihan Ramadhan, Syarifur Ridho, Lilis Lilis — Sun, 02 Nov 2025 00:00:00 +0000

Certificate of Pratique (COP) adalah dokumen resmi yang diterbitkan oleh Kantor Kesehatan Pelabuhan (KKP) sebagai bukti bahwa kapal dan awaknya telah memenuhi persyaratan kesehatan dan bebas dari penyakit menular sebelum diizinkan melakukan aktivitas di pelabuhan. Dalam proses penerbitan COP, terdapat beberapa tahapan penting yang dilakukan oleh agen kapal, yaitu pengumpulan dan penyusunan dokumen seperti Maritime Declaration of Health (MDH), crew list, ship sanitation certificate, serta melakukan koordinasi dengan petugas KKP untuk inspeksi lapangan. Selama kegiatan ini, penulis melakukan observasi langsung dan terlibat dalam proses pengurusan dokumen, komunikasi antar instansi, serta memantau proses pemeriksaan hingga COP diterbitkan. Namun demikian, proses ini tidak lepas dari berbagai hambatan seperti cuaca buruk, kru kapal yang menunjukkan gejala penyakit menular, serta kedatangan kapal di luar jam operasional. Penelitian ini dilakukan dengan metode deskriptif kualitatif melalui observasi, dokumentasi, Data yang diperoleh dianalisis untuk menggambarkan secara sistematis prosedur penerbitan COP beserta kendala dan solusi yang dilakukan oleh perusahaan.

MEKANISME PENANGANAN KEDATANGAN KAPAL MV. SERASI V PADA PT. ADMIRAL LINES CABANG BELAWAN

Ira Febriana Tumangger, Yuna Sutria — Sun, 02 Nov 2025 00:00:00 +0000

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana mekanisme penanganan kedatangan Kapal MV. Serasi V Pada PT. Admiral Lines Cabang Belawan dalam pelabuhan sebagai terminal kedatangan kapal dan muatan yang perlu menyediakan fasilitas dan penyediaan jasa yang memadai agar kapal dapat dilayani dengan lancar tanpa hambatan apapun. PT Admiral Lines Cabang Belawan adalah perusahaan pelayaran yang berfokus pada layanan keagenan kapal. Dalam penyusunan makalah ini, penulis menggunakan dua metode penelitian, yaitu metode penelitian lapangan (field research) dan metode penelitian pustaka (library research). Berdasarkan hasil dari pengamatan penulis menyimpulkan bahwa mekanisme penanganan kedatangan Kapal MV. Serasi V pada PT. Admiral Lines Cabang Belawan sudah berjalan dengan baik dan efisien dengan menggunakan sistem Inaportnet, mulai persiapan dokumen sebelum kedatangan seperti dokumen SPK, Manifest, Crew List, SPB, surat ukur, dan RPT, sampai dengan keberangkatan kapal ke pelabuhan berikutnya, akan tetapi terkadang masih terdapat kendala seperti masa berlaku dokumen kapal sudah habis atau dokumen sudah kadaluarsa sebelum sampai di pelabuhan sehingga menghambat proses kadatangan kapal.

URGENSI PERJANJIAN KERJA LAUT (PKL) BAGI PELAUT INDONESIA DI KAPAL ASING DALAM PERSPEKTIF HUKUM INDONESIA PADA PT. BJM GLOBALINDONESIA JAKARTA

Fewe Nike Br. Sitepu, Lilis Lilis, Syarifur Ridho — Sun, 02 Nov 2025 00:00:00 +0000

Tujuan penulisan penelitian ini adalah untuk mengetahui ugensi perjajian kerja laut (PKL) bagi pelaut indonesia di kapal asing dalam perspektif hukum Indonesia pada PT BJM Global Indonesia Jakarta. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis sejauh mana PKL memberikan perlindungan hukum, kepastian kerja, dan hak-hak normatif bagi pelaut dalam hubungan kerja internasional. Metode yang digunakan dalam pengumpulan data adalah metode lapangan melalui observasi , serta metode pustaka (library research) dengan menelaah peraturan perundang-undangan, literatur hukum ketenagakerjaan, dan dokumen terkait. Hasil penelitian menunjukkan bahwa keberadaan PKL tidak hanya menjadi syarat administratif dalam hubungan kerja, tetapi juga menjadi landasan perlindungan hukum bagi pelaut Indonesia yang bekerja di kapal berbendera asing. PKL menjamin hak-hak dasar pelaut seperti gaji, jam kerja, asuransi, serta kondisi kerja yang aman, sebagaimana diatur dalam Undang-Undang No. 13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan, dan Peraturan Menteri Perhubungan terkait ketenagakerjaan di sektor maritim.Dengan demikian, PKL menjadi instrumen hukum yang esensial dalam menjaga keadilan dan kesejahteraan pelaut Indonesia di ranah kerja internasional, serta menjadi dasar hukum yang wajib diperhatikan oleh perusahaan pelayaran seperti PT BJM Global Indonesia Jakarta dalam menjalankan operasionalnya secara legal dan beretika.

PROSEDUR PENERBITAN DOKUMEN BILL OF LADING PADA PT. EVERGREEN SHIPPING AGENCY INDONESIA CABANG MEDAN

Priscalia Fanaetu, Fadiyah Hani Sabila — Sun, 02 Nov 2025 00:00:00 +0000

Bill of Lading (B/L) adalah dokumen fundamental dalam kegiatan ekspor yang memiliki fungsi ganda: sebagai bukti sah penerimaan barang ke atas kapal dan sebagai bukti legal kepemilikan barang. Selain itu, B/L juga berfungsi sebagai kontrak pengangkutan antara pengirim (shipper) dan penerima barang (consignee). Penelitian ini bertujuan mengkaji secara komprehensif mekanisme penerbitan dokumen B/L yang dilaksanakan oleh PT. Evergreen Shipping Agency Indonesia Cabang Medan. Prosedur di perusahaan ini diatur oleh Standar Operasional Prosedur (SOP) yang dimulai dengan pengajuan permintaan ruang muat (space booking) oleh eksportir, diikuti konfirmasi pemesanan (booking confirmation). Tahapan selanjutnya melibatkan penerbitan Shipping Instruction (SI), proses pembuatan Draft B/L untuk dikoreksi eksportir, hingga penerbitan Final B/L setelah semua dokumen pendukung seperti Packing List, Invoice, dan Verified Gross Mass (VGM) diverifikasi dan disetujui. Kelancaran proses ini sangat bergantung pada kecepatan dan akurasi komunikasi antara agen, eksportir, dan pihak pelabuhan. Meskipun prosedur telah terstandarisasi, tantangan seperti keterlambatan pengiriman dokumen oleh eksportir masih menjadi kendala yang dapat mempengaruhi ketepatan waktu penerbitan B/L.

PERPANJANGAN SERTIFIKAT CONSTRUCTION, SERTIFIKAT EQUIPMENT, DAN RADIO KAPAL TB. MEDELIN SIGNAL DI KANTOR KESYAHBANDARAN UTAMA BELAWAN PADA PT.MULTI JAYA SAMUDRA BELAWAN

Ema Irwana, Dafid Ginting, Suratni Ginting, Taruna Taruna — Sun, 02 Nov 2025 00:00:00 +0000

Penelitian ini dibuat untuk mengetahui bagaimana cara yang dilakukan dalam pengurusan perpanjangan sertifikat kapal TB. Medelin Signal yang sudah habis masa aktifnya dan di perbaharui guna memenuhi kebijakan, standar, norma, pedoman, keriteria, dan prosedur serta bimbingan teknis, evaluasi dan pelaporan dibidang kelaikan kapal, pengukuran pendaftaran dan kebangsaan kapal, nautis, teknis, dan radio kapal, pencemaran dan manajemen keselamatan kapal dan kepelautan. Metode yang digunakan dalam penulisan penelitian ini yaitu metode observasi lapangan (field observation method) dan metode pendekatan perpustakaan (library approach method). Hasil pembahasan yaitu Belum adanya sistem aplikasi secara online yang memudahkan dan mempercepat kegiatan pelayanan dalam perpanjangan sertifikat. Dalam pengurusan penerbitan sertifikat keselamatan kapal pada direktorat perkapalan dan kepelautan yaitu sering terjadi maintenance atau gangguan jaringan pada penerbitan sertifikat keselamatan sehingga menyebabkan keterlambatan pelayanan dalam hal proses perpanjangan sertifikat.

PENGELOLAAN KEIMIGRASIAN CREW ASING YANG BEKERJA DI KAPAL BERBENDERA ASING PADA PT. SNEPAC SHIPPING BATAM

Cut Mutia. P , Dafid Ginting, Lilis Lilis, Aja Avriana Said — Sun, 02 Nov 2025 00:00:00 +0000

Setiap orang asing yang masuk atau keluar wilayah Indonesia wajib memiliki dokumen perjalanan yang sah dan masih berlaku atau dokumen berupa Visa karena apabila warga Negara asing tidak memiliki Visa Indonesia maka akan dikenakan denda, Visa diberikan baik itu hanya untuk berlibur sementara maupun bekerja di Indonesia. Izin tersebut hanya bisa di dapat dengan mengajukan permohonan ke kantor Imigrasi / ke Jenderal Keimigrasian Indonesia atau dapat juga diperoleh di Kedutaan Besar Republik Indonesia dengan memenuhi segala persyaratan yang telah ditentukan. Imigrasi sangat berperan penting dalam hal diatas karena Imigrasi merupakan salah satu instansi pemerintah yang salah satu kegiatannya memberikan pelayanan terhadap masyarakat. Pelayanan dalam hal memberikan segala perizinan keimigrasian berupa visa, izin masuk, pendaftaran orang asing, izin masuk kembali (Exit Re-Entry Permit), izin keluar tidak kembali (Exit Permit Only), surat perjalanan RI, tanda bertolak, tanda masuk, surat keterangan keimigrasian dan perubahan keimigrasian. Pekerja asing sebagai ship crew (awak buah kapal atau anak buah kapal) banyak terdapat dalam lalu lintas transportasi laut Indonesia yang menambah kesibukan ship agen dalam mengurus keimigrasiannya. Hubungan yang baik dengan pihak Imigrasi membuat PT. Snepac Shipping Batam dapat menjadi sponsor untuk para crew – crew kapal asing bergabung ke kapal yang berada di wilayah Indonesia khusunya Batam. PT. Snepac Shipping Cabang Batam juga selalu berhubungan baik dengan instansi – instansi yang lain, hal ini dilakukan agar terciptanya suatu kinerja yang baik dan tentunya akan memuaskan customer karena berhasilnya suatu perusahaan tidak terlepas dari banyaknya customer yang ingin bekerja sama dengan perusahaan tersebut.